Доброго дня. Если кто не знает Вам советует и консультирует — Стефания Волна. Рассказываю свой опыт и знания в юриспруденции, которого в совокупности больше 15 лет, это дает возможность дать правильные ответы, на то, что может необходимо в различных ситуациях и сейчас рассмотрим — Новости Киев. Если в Вашем конкретном случае потребуется мгновенный ответ в своем городе или же онлайн, то, конечно же, лучше получить помощью на сайте. Или еще проще спросить в комментариях у постоянных читателей, которые ранее сталкивались с таким же вопросом.
Аttention please, данные могут быть неактуальными в момент прочтения, законы очень быстро обновляются и дополняются, поэтому ждем Вашей подписки на нас в соц. сетях, чтобы Вы были в курсе всех обновлений.
Владимир Трофимов отметил, что фирмы-перевозчики «тщательно анализируют причины всех дорожно-транспортных происшествий». Вывод пока один: «за рулем маршрутных автобусов должны сидеть профессионалы высокого класса, но по причине низкой зарплаты такого пока не наблюдается».
По его словам, если за 10 месяцев в столице Украины произошло 3221 ДТП, в которых погибли 364 человека и более трех тысяч были травмированы, то из этого числа по вине водителей маршрутных автобусов произошло 12 ДТП, в которых погиб один человек и 45 получили травмы.
03.12.2022
Власти Киева, похоже, тоже склонны считать, что перевозчики берут слишком мало денег с киевлян. Сегодня на заседании «круглого стола» в КГГА, посвященного вопросам безопасности дорожного движения, высказывалась мысль о том, что цены за проезд в «маршрутках» следует повысить. При этом выступавшие отмечали, что повышение тарифов коснется «только платежеспособных жителей столицы». Ведь 800 000 пассажиров льготных категорий «все равно будут ездить бесплатно на общественном транспорте».
— Не первый раз я пытаюсь уехать из авиагородка льготным автобусом на ул. Белякова в 12.00. Но автобус в это время, вопреки расписанию, не ходит! В самое пекло мы, льготники, стоим на остановке, а уехать не можем. Водители обычных маршруток нам сказали, что после 11.00 ждать льготного смысла нет — он просто не ходит. Зачем было презентовать автобус, который не выполняет своих обязательств? — возмущается Тамара Леонидовна.
Напомним, с 1 июня в Мелитополе появились льготные автобусы. Они курсируют на маршрутах №№ 1 (ж/д вокзал — ул. Белякова), 9 (Моторный завод — ул. Радищева), 11 (Северный переезд — Н. Мелитополь) и 24 (Северный переезд — ул. Белякова). Мелитопольцам власть презентовала и график движения бесплатного транспорта. К примеру, с северного переезда льготный автобус № 24 отправляется ежедневно, кроме воскресенья, в 8.00, 10.00, 12.00, 15.00 и 17.00. Обратно — в 9.00, 11.00, 13.00 и 16.00. По маршруту № 11 (Северный переезд — Н. Мелитополь) из авиагородка можно уехать ежедневно, кроме воскресенья, в 7.30, 9.30, 11.30, 14.30. Обратно — в 8.30, 10.30, 12.30 и 15.30. Однако на деле именно на этих двух самых популярных маршрутах начался саботаж. Об этом редакции сайта «РИА-Мелитополь» уже не единожды сообщали сами льготники. По их словам, дождаться бесплатного автобуса после полудня теперь практически нереально.
Льготный саботаж. Как льготные автобусы пассажиров «динамят»
Еще одна льготница не смогла уехать на бесплатном автобусе и утром — вместо заявленных 8.00 автобус забрал льготников с северного переезда только в 9.15. О саботаже водителей льготных автобусов журналисты уже дважды сообщали заместителю мэра Ивану Федорову на традиционных коммунальных брифингах. Вчера чиновник в очередной раз пообещал, что автобусы заставят ездить по графику.
Премьер-министр Денис Шмыгаль рассказал, что правительство действительно рассматривает возможность запуска общественного транспорта во время очередного этапа ослабления карантина, то есть с 22 мая.
Обратите внимание! В распоряжение СМИ 12 мая попал предварительный вариант плана возобновления пассажирского сообщения в Украине. План состоит из трех этапов: первый должен начаться уже 22 мая. Он предусматривает запуск городских автоперевозок (кроме маршрутных такси) и пригородных перевозок (в пределах одного района). Кроме того, с 29 мая планируется запуск внутриобластных перевозок. Также в Украине собираются возобновить работу до 50% пригородных поездов и 42 пар поездов дальнего сообщения.
Как будет работать метро
В прямом эфире на 24 канале министр инфраструктуры Владислав Криклий объяснил, что восстановление транспорта будет зависеть от ситуации с зараженностью COVID-19 и распространением вируса. А также, выйдет ли Украина к тому прогнозируемому этапу, когда ежедневное количество людей, которые выздоровели, будет превышать количество новых больных.
Обратите внимание! В распоряжение СМИ 12 мая попал предварительный вариант плана возобновления пассажирского сообщения в Украине. План состоит из трех этапов: первый должен начаться уже 22 мая. Он предусматривает запуск городских автоперевозок (кроме маршрутных такси) и пригородных перевозок (в пределах одного района). Кроме того, с 29 мая планируется запуск внутриобластных перевозок. Также в Украине собираются возобновить работу до 50% пригородных поездов и 42 пар поездов дальнего сообщения.
К открытию метрополитена уже с 25 мая в столице готовы. По крайней мере об этом на брифинге рассказал мэр Киева Виталий Кличко, пишет 24 канал. Однако, самой готовности мало, ведь решение об открытии «подземки» сначала должен принять Кабмин. Кличко уже обращался с просьбой сделать это, и сейчас Киев только готовится и ожидает. Относительно наземного транспорта, то подготовка к его запуску идет вовсю:
Возобновление работы общественного транспорта в Украине
«Если уж решили открывать транспорт, то надо позволять местным властям открывать его там, где они видят возможность обеспечения безопасности. Люди выходят на работу, и им надо дать возможность добираться. Главное – помнить о безопасности», – отметил Владимир Зеленский
Во Львове транспортный карантин планируется ослабить уже 22 мая. При этом город вернет сразу и льготные перевозки, но только для участников АТО. А вот для пенсионеров — уже после завершения карантина.
Это те области, где за последнюю неделю среднее число новых случаев с Covid-19 не превышает 12 человек на 100 тысяч населения. Киев и область, а также все крупные города Украины с их регионами в это число входят.
Что меняется с 22 мая
На станциях сейчас наносят специальную разметку у касс, турникетов, на платформах, чтобы сделать передвижение более безопасным. Службы метрополитена также обяжут перевозить одновременно не более половины от количества пассажиров, на которое оно рассчитано.
«Это экономически обосновано, ведь за рейс маршрутка перевезет меньше пассажиров, а расходы на топливо те же, да и зарплату персоналу уменьшать не получится – водители и механики уволятся, – рассказал директор транспортной фирмы Николай Бацан.
КОРОНАВИРУС: УКРАИНА — Подтвержденные случаи: 23 204 ( +394 ) | Вылечились: 9 311 ( +377 ) | Умерли: 696 ( +17 )
Статьи в фокусе
«У меня два Mercedes Sprinter, в каждом 18 мест. Раньше возили с напарником каждый день людей в Киев и обратно. По карантинным нормам теперь могу взять максимум 12 пассажиров, каждый будет сидеть отдельно. Навскидку – проезд подорожает в 1,5 раза, со 100 до 150 грн с человека», — рассказал один частный предприниматель по имени Андрей.
Экологические троллейбусы, скоростные трамваи и обычные трамваи до сих пор ездят по улицам Киева. Пассажиры этих видов государственного транспорта тоже платят всего 8 грн за проезд. В них уже заработали считывающие аппараты для бесконтактных проездных. Нововведение обещает решить проблему покупки талончиков и устранит необходимость в кондукторах. Аппараты работают еще не во всех транспортных средствах, а проездные можно пополнять через интернет, получив скидку при пополнении на большую сумму.
Победительница «Холостяка» Даша зазывает мужчин голым задом – сердце не занято
Большинство автобусов курсируют по маршрутам с 6:00 до 22:00-23:00. Трамваи и троллейбусы просыпаются раньше и как правило начинают работу с 5:00, заканчивая в 23:00 или даже в полночь. Автобусы, троллейбусы и трамваи работают достаточно четко и можно по графику сесть на нужный транспорт. Исключения бывают во время больших пробок или при перекрытии дорог.
На копов спустили собаку и надавали им по голове — перестрелка на украинской дороге
В столице работают локальные и глобальные операторы такси. Среди самых популярных — Uber, Bolt и Uklon. Эти операторы пользуются большими таксопарками и предлагают пассажирам скидки, программы лояльности и самое главное — удобные мобильные приложения.